Рейс № | Аеропорт вильоту | Аеропорт прильоту | Тривалість | пн | вт | ср | чт | пт | сб | нд |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
155 | Чеонджу (CJJ) | Нячанг (CXR) | 5г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
802 | Чеджу (CJU) | Даегу (TAE) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
805 | Даегу (TAE) | Чеджу (CJU) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
701 | Сеул (GMP) | Чеджу (CJU) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
734 | Чеджу (CJU) | Сеул (GMP) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
271 | Інчхон (ICN) | Окінава (OKA) | 2г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
272 | Окінава (OKA) | Інчхон (ICN) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
170 | Кота-Кінабалу (BKI) | Інчхон (ICN) | 5г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
102 | Бангкок (BKK) | Інчхон (ICN) | 5г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
106 | Бангкок (BKK) | Даегу (TAE) | 5г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
176 | Себу (CEB) | Інчхон (ICN) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
9857 | Чеонджу (CJJ) | Чеджу (CJU) | 1г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
181 | Чеонджу (CJJ) | Дананг (DAD) | 4г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
249 | Чеонджу (CJJ) | Осака (KIX) | 1г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
9858 | Чеджу (CJU) | Чеонджу (CJJ) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
245 | Чеджу (CJU) | Осака (KIX) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
9904 | Чеджу (CJU) | Гванджу (KWJ) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
156 | Нячанг (CXR) | Чеонджу (CJJ) | 5г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
158 | Нячанг (CXR) | Інчхон (ICN) | 5г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
162 | Нячанг (CXR) | Пусан (PUS) | 4г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
182 | Дананг (DAD) | Чеонджу (CJJ) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
192 | Дананг (DAD) | Інчхон (ICN) | 4г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
130 | Дананг (DAD) | Даегу (TAE) | 4г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
294 | Фукуока (FUK) | Інчхон (ICN) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
234 | Фукуока (FUK) | Даегу (TAE) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
9883 | Сеул (GMP) | Пусан (PUS) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
304 | Tamuning (GUM) | Інчхон (ICN) | 4г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
116 | Гонконг (HKG) | Інчхон (ICN) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
169 | Інчхон (ICN) | Кота-Кінабалу (BKI) | 5г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
101 | Інчхон (ICN) | Бангкок (BKK) | 5г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
175 | Інчхон (ICN) | Себу (CEB) | 4г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
157 | Інчхон (ICN) | Нячанг (CXR) | 5г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
191 | Інчхон (ICN) | Дананг (DAD) | 4г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
293 | Інчхон (ICN) | Фукуока (FUK) | 1г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
303 | Інчхон (ICN) | Tamuning (GUM) | 4г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
115 | Інчхон (ICN) | Гонконг (HKG) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
671 | Інчхон (ICN) | Каогсіунг (KHH) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
285 | Інчхон (ICN) | Осака (KIX) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
189 | Інчхон (ICN) | Калібо (KLO) | 4г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
275 | Інчхон (ICN) | Кумамото (KMJ) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
211 | Інчхон (ICN) | Токіо (NRT) | 2г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
307 | Інчхон (ICN) | I Fadang (SPN) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
672 | Каогсіунг (KHH) | Інчхон (ICN) | 2г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
250 | Осака (KIX) | Чеонджу (CJJ) | 1г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
246 | Осака (KIX) | Чеджу (CJU) | 1г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
286 | Осака (KIX) | Інчхон (ICN) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
258 | Осака (KIX) | Даегу (TAE) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
190 | Калібо (KLO) | Інчхон (ICN) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
276 | Кумамото (KMJ) | Інчхон (ICN) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
9903 | Гванджу (KWJ) | Чеджу (CJU) | 0г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
212 | Токіо (NRT) | Інчхон (ICN) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
202 | Токіо (NRT) | Даегу (TAE) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
161 | Пусан (PUS) | Нячанг (CXR) | 4г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
9874 | Пусан (PUS) | Сеул (GMP) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
221 | Пусан (PUS) | Осака (KIX) | 1г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
308 | I Fadang (SPN) | Інчхон (ICN) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
105 | Даегу (TAE) | Бангкок (BKK) | 5г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
129 | Даегу (TAE) | Дананг (DAD) | 4г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
233 | Даегу (TAE) | Фукуока (FUK) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
257 | Даегу (TAE) | Осака (KIX) | 1г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
201 | Даегу (TAE) | Токіо (NRT) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
663 | Даегу (TAE) | Тайбей (TPE) | 2г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
664 | Тайбей (TPE) | Даегу (TAE) | 2г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
687 | Чеджу (CJU) | Тайбей (TPE) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | ||
160 | Нячанг (CXR) | Даегу (TAE) | 5г 15хв | • | • | • | • | |||
121 | Інчхон (ICN) | Хошимін (SGN) | 5г 45хв | • | • | • | • | |||
122 | Хошимін (SGN) | Інчхон (ICN) | 5г 30хв | • | • | • | • | |||
682 | Дайон (DYG) | Даегу (TAE) | 2г 55хв | • | • | • | • | |||
667 | Сеул (GMP) | Тайбей (TSA) | 2г 45хв | • | • | • | • | |||
669 | Інчхон (ICN) | Тайчжун (RMQ) | 2г 50хв | • | • | • | • | |||
670 | Тайчжун (RMQ) | Інчхон (ICN) | 2г 45хв | • | • | • | • | |||
159 | Даегу (TAE) | Нячанг (CXR) | 4г 55хв | • | • | • | • | |||
681 | Даегу (TAE) | Дайон (DYG) | 3г 20хв | • | • | • | • | |||
668 | Тайбей (TSA) | Сеул (GMP) | 2г 25хв | • | • | • | • | |||
688 | Тайбей (TPE) | Чеджу (CJU) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
274 | Сага (HSG) | Інчхон (ICN) | 1г 25хв | • | • | • | ||||
273 | Інчхон (ICN) | Сага (HSG) | 1г 25хв | • | • | • | ||||
423 | Даегу (TAE) | Улан-Батор (UBN) | 3г 45хв | • | • | • | ||||
683 | Даегу (TAE) | Yanbian (YNJ) | 2г 50хв | • | • | • | ||||
684 | Yanbian (YNJ) | Даегу (TAE) | 2г 50хв | • | • | • | ||||
424 | Улан-Батор (UBN) | Даегу (TAE) | 3г 30хв | • | • | • | ||||
622 | Санья (SYX) | Інчхон (ICN) | 4г 25хв | • | • | |||||
623 | Інчхон (ICN) | Хайкоу (HAK) | 4г 50хв | • | • | |||||
621 | Інчхон (ICN) | Санья (SYX) | 4г 45хв | • | • | |||||
605 | Інчхон (ICN) | Джінан (TNA) | 1г 55хв | • | • | |||||
606 | Джінан (TNA) | Інчхон (ICN) | 1г 30хв | • | • | |||||
222 | Осака (KIX) | Пусан (PUS) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | ||
254 | Саппоро (CTS) | Інчхон (ICN) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
253 | Інчхон (ICN) | Саппоро (CTS) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
172 | Сінгапур (SIN) | Інчхон (ICN) | 6г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
171 | Інчхон (ICN) | Сінгапур (SIN) | 6г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
651 | Сеул (GMP) | Каогсіунг (KHH) | 3г 5хв | • | • | • | • | |||
652 | Каогсіунг (KHH) | Сеул (GMP) | 2г 55хв | • | • | • | • | |||
505 | Бішкек (FRU) | Загреб (ZAG) | 7г 15хв | • | • | • | ||||
505 | Інчхон (ICN) | Бішкек (FRU) | 7г 25хв | • | • | • | ||||
506 | Загреб (ZAG) | Інчхон (ICN) | 11г 5хв | • | • | • | ||||
421 | Інчхон (ICN) | Улан-Батор (UBN) | 3г 30хв | • | • | • | • | |||
422 | Улан-Батор (UBN) | Інчхон (ICN) | 3г 0хв | • | • | • | • | |||
502 | Сідней (SYD) | Інчхон (ICN) | 10г 50хв | • | • | • | ||||
501 | Інчхон (ICN) | Сідней (SYD) | 10г 30хв | • | • | • | ||||
183 | Чеонджу (CJJ) | Бангкок (DMK) | 5г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
604 | Бішкек (FRU) | Інчхон (ICN) | 6г 0хв | • | • | • | ||||
184 | Бангкок (DMK) | Чеонджу (CJJ) | 6г 0хв | • | • | • | • | |||
685 | Чеонджу (CJJ) | Yanbian (YNJ) | 2г 30хв | • | • | • | ||||
686 | Yanbian (YNJ) | Чеонджу (CJJ) | 3г 0хв | • | • | • | ||||
613 | Інчхон (ICN) | Шеньян (SHE) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | |
614 | Шеньян (SHE) | Інчхон (ICN) | 1г 35хв | • | • | • | • | • | • | |
248 | Фукуока (FUK) | Чеонджу (CJJ) | 1г 20хв | • | • | • | • | |||
247 | Чеонджу (CJJ) | Фукуока (FUK) | 1г 15хв | • | • | • | • | |||
624 | Хайкоу (HAK) | Інчхон (ICN) | 3г 45хв | • |
IATA Code | TW |
---|---|
Маршрути | 118 |
Найпопулярніший маршрут | Аеропорт Інчхон до Фукуоки |
Обслуговувані аеропорти | 43 |
Головний аеропорт | Інчхон |