Низький сезон | серпень |
---|---|
Високий сезон | грудень |
Найдешевший рейс | ₴30 096 |
Рейс № | Аеропорт вильоту | Аеропорт прильоту | Тривалість | пн | вт | ср | чт | пт | сб | нд |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
722 | Тайбей (TPE) | Шанхай (PVG) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
113 | Окінава (OKA) | Тайбей (TPE) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
771 | Шанхай (SHA) | Тайбей (TSA) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
706 | Каогсіунг (KHH) | Шанхай (PVG) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | ||
705 | Шанхай (PVG) | Каогсіунг (KHH) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | ||
845 | Каогсіунг (KHH) | Гонконг (HKG) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
237 | Тайбей (TPE) | Джакарта (CGK) | 5г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
156 | Тайбей (TSA) | Сеул (GMP) | 2г 30хв | • | ||||||
189 | Токіо (HND) | Тайбей (TSA) | 3г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
382 | Хошимін (SGN) | Тайбей (TPE) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
31 | Нью-Йорк (JFK) | Тайбей (TPE) | 15г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
25 | Сіетл (SEA) | Тайбей (TPE) | 12г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
68 | Бангкок (BKK) | Тайбей (TPE) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
262 | Маніла (MNL) | Тайбей (TPE) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
117 | Сендай (SDJ) | Тайбей (TPE) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
721 | Шанхай (PVG) | Тайбей (TPE) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
266 | Пномпень (PNH) | Тайбей (TPE) | 3г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
197 | Токіо (NRT) | Тайбей (TPE) | 3г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
56 | Тайбей (TPE) | Чикаго (ORD) | 13г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
107 | Токіо (NRT) | Каогсіунг (KHH) | 3г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
67 | Тайбей (TPE) | Бангкок (BKK) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
186 | Тайбей (TPE) | Окінава (OKA) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
68 | Лондон (LHR) | Бангкок (BKK) | 11г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
198 | Тайбей (TPE) | Токіо (NRT) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
277 | Тайбей (TPE) | Маніла (MNL) | 2г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
281 | Тайбей (TPE) | Себу (CEB) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
257 | Тайбей (TPE) | Чіангмай (CNX) | 4г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
233 | Тайбей (TPE) | Angeles City (CRK) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
116 | Тайбей (TPE) | Саппоро (CTS) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
16 | Тайбей (TPE) | Лос-Анджелес (LAX) | 12г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
255 | Тайбей (TPE) | Денпасар (DPS) | 5г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
102 | Тайбей (TPE) | Фукуока (FUK) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
385 | Тайбей (TPE) | Ханой (HAN) | 3г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
891 | Тайбей (TPE) | Гонконг (HKG) | 1г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
52 | Тайбей (TPE) | Х’юстон (IAH) | 13г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
178 | Тайбей (TPE) | Осака (KIX) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
32 | Тайбей (TPE) | Нью-Йорк (JFK) | 14г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
120 | Каогсіунг (KHH) | Фукуока (FUK) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
115 | Саппоро (CTS) | Тайбей (TPE) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
256 | Денпасар (DPS) | Тайбей (TPE) | 5г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
119 | Фукуока (FUK) | Каогсіунг (KHH) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
101 | Фукуока (FUK) | Тайбей (TPE) | 2г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
234 | Angeles City (CRK) | Тайбей (TPE) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
386 | Ханой (HAN) | Тайбей (TPE) | 2г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
850 | Гонконг (HKG) | Каогсіунг (KHH) | 1г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
892 | Гонконг (HKG) | Тайбей (TPE) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
258 | Чіангмай (CNX) | Тайбей (TPE) | 4г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
395 | Тайбей (TPE) | Хошимін (SGN) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
28 | Тайбей (TPE) | Сан-Франциско (SFO) | 11г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
238 | Джакарта (CGK) | Тайбей (TPE) | 5г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
182 | Каогсіунг (KHH) | Осака (KIX) | 3г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
26 | Тайбей (TPE) | Сіетл (SEA) | 10г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
108 | Каогсіунг (KHH) | Токіо (NRT) | 3г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
181 | Осака (KIX) | Каогсіунг (KHH) | 3г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
282 | Себу (CEB) | Тайбей (TPE) | 2г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
177 | Осака (KIX) | Тайбей (TPE) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
118 | Тайбей (TPE) | Сендай (SDJ) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
5 | Лос-Анджелес (LAX) | Тайбей (TPE) | 13г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
192 | Тайбей (TSA) | Токіо (HND) | 3г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
67 | Бангкок (BKK) | Лондон (LHR) | 12г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
265 | Тайбей (TPE) | Пномпень (PNH) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
87 | Тайбей (TPE) | Париж (CDG) | 15г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
772 | Тайбей (TSA) | Шанхай (SHA) | 1г 50хв | • | • | • | • | • | • | |
172 | Каогсіунг (KHH) | Інчхон (ICN) | 2г 55хв | • | • | • | • | • | • | |
715 | Пекін (PEK) | Тайбей (TPE) | 3г 15хв | • | • | • | • | • | ||
716 | Тайбей (TPE) | Пекін (PEK) | 3г 30хв | • | • | • | • | • | ||
36 | Тайбей (TPE) | Торонто (YYZ) | 14г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
225 | Тайбей (TPE) | Сінгапур (SIN) | 4г 25хв | • | • | • | • | |||
226 | Сінгапур (SIN) | Тайбей (TPE) | 4г 40хв | • | • | • | • | |||
72 | Мюнхен (MUC) | Тайбей (TPE) | 12г 35хв | • | • | • | • | |||
10 | Тайбей (TPE) | Ванкувер (YVR) | 10г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
62 | Відень (VIE) | Бангкок (BKK) | 10г 40хв | • | • | • | • | |||
171 | Інчхон (ICN) | Каогсіунг (KHH) | 2г 55хв | • | • | • | • | |||
61 | Бангкок (BKK) | Відень (VIE) | 11г 15хв | • | • | • | • | |||
95 | Тайбей (TPE) | Мілан (MXP) | 14г 35хв | • | • | • | • | |||
160 | Тайбей (TPE) | Інчхон (ICN) | 2г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
159 | Інчхон (ICN) | Тайбей (TPE) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
383 | Тайбей (TPE) | Дананг (DAD) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
384 | Дананг (DAD) | Тайбей (TPE) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
805 | Тайбей (TPE) | Макао (MFM) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | ||
806 | Макао (MFM) | Тайбей (TPE) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | ||
315 | Тайбей (TPE) | Брисбен (BNE) | 8г 50хв | • | • | • | ||||
834 | Макао (MFM) | Каогсіунг (KHH) | 1г 30хв | • | • | • | ||||
316 | Брисбен (BNE) | Тайбей (TPE) | 9г 0хв | • | • | • | ||||
833 | Каогсіунг (KHH) | Макао (MFM) | 1г 35хв | • | • | • | ||||
228 | Куала-Лумпур (KUL) | Тайбей (TPE) | 4г 55хв | • | • | • | • | |||
227 | Тайбей (TPE) | Куала-Лумпур (KUL) | 4г 45хв | • | • | • | • | |||
707 | Тайбей (TPE) | Гуанчжоу (CAN) | 1г 55хв | • | • | • | ||||
708 | Гуанчжоу (CAN) | Тайбей (TPE) | 2г 10хв | • | • | • | ||||
75 | Бангкок (BKK) | Амстердам (AMS) | 12г 35хв | • | • | • | ||||
76 | Амстердам (AMS) | Бангкок (BKK) | 11г 15хв | • | • | • | ||||
766 | Ченду (TFU) | Тайбей (TPE) | 3г 20хв | • | • | |||||
765 | Тайбей (TPE) | Ченду (TFU) | 3г 20хв | • | • | |||||
7 | Сан-Франциско (SFO) | Тайбей (TPE) | 13г 30хв | • | • | • | • | • | ||
155 | Сеул (GMP) | Тайбей (TSA) | 2г 35хв | • | ||||||
157 | Комацу (KMQ) | Тайбей (TPE) | 3г 10хв | • | • | • | • | |||
158 | Тайбей (TPE) | Комацу (KMQ) | 2г 50хв | • | • | • | • |
IATA Code | BR |
---|---|
Маршрути | 112 |
Найпопулярніший маршрут | Аеропорт Тайбей Тайпей Тайвань Інтернашнл до Гонконгу |
Обслуговувані аеропорти | 51 |
Головний аеропорт | Тайбей Тайпей Тайвань Інтернашнл |