Рейс № | Аеропорт вильоту | Аеропорт прильоту | Тривалість | пн | вт | ср | чт | пт | сб | нд |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1085 | Сеул (GMP) | Токіо (HND) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
1055 | Токіо (HND) | Сеул (GMP) | 2г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
8235 | Чеонджу (CJJ) | Чеджу (CJU) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
8234 | Чеджу (CJU) | Чеонджу (CJJ) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
8996 | Чеджу (CJU) | Сеул (GMP) | 1г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
8146 | Чеджу (CJU) | Гванджу (KWJ) | 0г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
8198 | Чеджу (CJU) | Єосу (RSU) | 0г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
8126 | Чеджу (CJU) | Даегу (TAE) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
8995 | Сеул (GMP) | Чеджу (CJU) | 1г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
1165 | Сеул (GMP) | Осака (KIX) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
8707 | Сеул (GMP) | Гванджу (KWJ) | 0г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
8735 | Сеул (GMP) | Єосу (RSU) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
3615 | Сеул (GMP) | Шанхай (SHA) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
222 | Інчхон (ICN) | Нью-Йорк (JFK) | 15г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
521 | Інчхон (ICN) | Лондон (LHR) | 14г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
751 | Інчхон (ICN) | Сінгапур (SIN) | 6г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
221 | Нью-Йорк (JFK) | Інчхон (ICN) | 15г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
1155 | Осака (KIX) | Сеул (GMP) | 2г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
8147 | Гванджу (KWJ) | Чеджу (CJU) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
8708 | Гванджу (KWJ) | Сеул (GMP) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
522 | Лондон (LHR) | Інчхон (ICN) | 12г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
8199 | Єосу (RSU) | Чеджу (CJU) | 0г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
8736 | Єосу (RSU) | Сеул (GMP) | 1г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
3625 | Шанхай (SHA) | Сеул (GMP) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
752 | Сінгапур (SIN) | Інчхон (ICN) | 6г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
8127 | Даегу (TAE) | Чеджу (CJU) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
602 | Сідней (SYD) | Інчхон (ICN) | 10г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
601 | Інчхон (ICN) | Сідней (SYD) | 10г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
102 | Інчхон (ICN) | Токіо (NRT) | 2г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
101 | Токіо (NRT) | Інчхон (ICN) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
542 | Франкфурт (FRA) | Інчхон (ICN) | 11г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
541 | Інчхон (ICN) | Франкфурт (FRA) | 13г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
204 | Інчхон (ICN) | Лос-Анджелес (LAX) | 11г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
212 | Інчхон (ICN) | Сан-Франциско (SFO) | 11г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
201 | Лос-Анджелес (LAX) | Інчхон (ICN) | 13г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
211 | Сан-Франциско (SFO) | Інчхон (ICN) | 12г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
701 | Інчхон (ICN) | Маніла (MNL) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
702 | Маніла (MNL) | Інчхон (ICN) | 3г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
603 | Інчхон (ICN) | Мельбурн (MEL) | 10г 30хв | • | • | • | • | |||
604 | Мельбурн (MEL) | Інчхон (ICN) | 11г 5хв | • | • | • | • | |||
512 | Барселона (BCN) | Інчхон (ICN) | 12г 45хв | • | • | • | ||||
511 | Інчхон (ICN) | Барселона (BCN) | 14г 20хв | • | • | • | ||||
272 | Інчхон (ICN) | Сіетл (SEA) | 10г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
271 | Сіетл (SEA) | Інчхон (ICN) | 11г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
7583 | Дананг (DAD) | Інчхон (ICN) | 4г 50хв | • | • | • | • | |||
7573 | Інчхон (ICN) | Дананг (DAD) | 5г 0хв | • | • | • | • | |||
5313 | Інчхон (ICN) | Венеція (VCE) | 13г 5хв | • | ||||||
5323 | Венеція (VCE) | Інчхон (ICN) | 11г 30хв | • | ||||||
365 | Інчхон (ICN) | Шанхай (PVG) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
366 | Шанхай (PVG) | Інчхон (ICN) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
152 | Інчхон (ICN) | Сендай (SDJ) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
151 | Сендай (SDJ) | Інчхон (ICN) | 2г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
304 | Чанчунь (CGQ) | Інчхон (ICN) | 2г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
303 | Інчхон (ICN) | Чанчунь (CGQ) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
114 | Інчхон (ICN) | Осака (KIX) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
113 | Осака (KIX) | Інчхон (ICN) | 1г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
122 | Інчхон (ICN) | Нагоя (NGO) | 1г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
121 | Нагоя (NGO) | Інчхон (ICN) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
710 | Себу (CEB) | Інчхон (ICN) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
562 | Рим (FCO) | Інчхон (ICN) | 11г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
746 | Гонконг (HKG) | Інчхон (ICN) | 3г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
561 | Інчхон (ICN) | Рим (FCO) | 13г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
173 | Саппоро (CTS) | Інчхон (ICN) | 3г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
177 | Токіо (HND) | Інчхон (ICN) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
174 | Інчхон (ICN) | Саппоро (CTS) | 2г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
131 | Фукуока (FUK) | Інчхон (ICN) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
132 | Інчхон (ICN) | Фукуока (FUK) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
735 | Інчхон (ICN) | Хошимін (SGN) | 5г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
322 | Чанша (CSX) | Інчхон (ICN) | 3г 5хв | • | • | • | • | |||
360 | Ханчжоу (HGH) | Інчхон (ICN) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | • | |
359 | Інчхон (ICN) | Ханчжоу (HGH) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | • | |
709 | Інчхон (ICN) | Себу (CEB) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
711 | Інчхон (ICN) | Тайбей (TPE) | 2г 35хв | • | • | • | • | • | • | |
712 | Тайбей (TPE) | Інчхон (ICN) | 2г 50хв | • | • | • | • | • | • | |
741 | Інчхон (ICN) | Бангкок (BKK) | 6г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
321 | Інчхон (ICN) | Чанша (CSX) | 3г 20хв | • | • | • | • | |||
573 | Інчхон (ICN) | Ташкент (TAS) | 7г 45хв | • | • | • | • | |||
574 | Ташкент (TAS) | Інчхон (ICN) | 6г 15хв | • | • | • | • | |||
744 | Бангкок (BKK) | Інчхон (ICN) | 5г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
766 | Чіангмай (CNX) | Інчхон (ICN) | 5г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
732 | Хошимін (SGN) | Інчхон (ICN) | 5г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
351 | Інчхон (ICN) | Yanbian (YNJ) | 2г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
352 | Yanbian (YNJ) | Інчхон (ICN) | 2г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
745 | Інчхон (ICN) | Гонконг (HKG) | 4г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
739 | Інчхон (ICN) | Пномпень (PNH) | 5г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
740 | Пномпень (PNH) | Інчхон (ICN) | 5г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
734 | Ханой (HAN) | Інчхон (ICN) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
357 | Інчхон (ICN) | Гуанчжоу (CAN) | 3г 55хв | • | • | • | ||||
733 | Інчхон (ICN) | Ханой (HAN) | 4г 50хв | • | • | • | • | • | • | |
502 | Париж (CDG) | Інчхон (ICN) | 12г 0хв | • | • | • | • | • | ||
501 | Інчхон (ICN) | Париж (CDG) | 14г 20хв | • | • | • | • | • | ||
578 | Алмати (ALA) | Інчхон (ICN) | 5г 40хв | • | • | • | • | • | ||
762 | Джакарта (CGK) | Інчхон (ICN) | 7г 20хв | • | • | • | • | • | ||
577 | Інчхон (ICN) | Алмати (ALA) | 6г 35хв | • | • | • | • | • | ||
761 | Інчхон (ICN) | Джакарта (CGK) | 7г 0хв | • | • | • | • | • | ||
765 | Інчхон (ICN) | Чіангмай (CNX) | 6г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
340 | Харбін (HRB) | Інчхон (ICN) | 2г 35хв | • | • | • | • | • | • | |
178 | Інчхон (ICN) | Токіо (HND) | 2г 20хв | • | • | • | • | • | ||
339 | Інчхон (ICN) | Харбін (HRB) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | |
567 | Інчхон (ICN) | Улан-Батор (UBN) | 3г 30хв | • | • | • | ||||
568 | Улан-Батор (UBN) | Інчхон (ICN) | 3г 15хв | • | • | • | ||||
324 | Ченду (TFU) | Інчхон (ICN) | 3г 40хв | • | • | • | • | |||
323 | Інчхон (ICN) | Ченду (TFU) | 4г 0хв | • | • | • | • | |||
349 | Інчхон (ICN) | Нанджин (NKG) | 2г 20хв | • | • | • | • | |||
350 | Нанджин (NKG) | Інчхон (ICN) | 2г 20хв | • | • | • | • | |||
708 | Angeles City (CRK) | Інчхон (ICN) | 4г 5хв | • | • | • | ||||
172 | Інчхон (ICN) | Окінава (OKA) | 2г 30хв | • | • | • | • | |||
171 | Окінава (OKA) | Інчхон (ICN) | 2г 25хв | • | • | • | • | |||
707 | Інчхон (ICN) | Angeles City (CRK) | 3г 55хв | • | • | • | ||||
333 | Інчхон (ICN) | Пекін (PEK) | 2г 20хв | • | • | • | ||||
334 | Пекін (PEK) | Інчхон (ICN) | 2г 10хв | • | • | • | ||||
370 | Гуанчжоу (CAN) | Інчхон (ICN) | 3г 35хв | • | • | • | • | • | ||
3543 | Чонквін (CKG) | Інчхон (ICN) | 3г 30хв | • | • | • | ||||
3533 | Інчхон (ICN) | Чонквін (CKG) | 3г 55хв | • | • | • | ||||
551 | Інчхон (ICN) | Стамбул (IST) | 11г 45хв | • | • | • | ||||
158 | Інчхон (ICN) | Міязакі (KMI) | 1г 40хв | • | • | |||||
552 | Стамбул (IST) | Інчхон (ICN) | 9г 40хв | • | • | • | ||||
157 | Міязакі (KMI) | Інчхон (ICN) | 1г 40хв | • | • | |||||
231 | Гонолулу (HNL) | Інчхон (ICN) | 10г 10хв | • | • | |||||
232 | Інчхон (ICN) | Гонолулу (HNL) | 9г 0хв | • | • |
IATA Code | OZ |
---|---|
Маршрути | 152 |
Найпопулярніший маршрут | Чеджу до Аеропорт Сеул гімпо |
Обслуговувані аеропорти | 72 |
Головний аеропорт | Інчхон |