Рейс № | Аеропорт вильоту | Аеропорт прильоту | Тривалість | пн | вт | ср | чт | пт | сб | нд |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31 | Абу-Дабі (AUH) | Париж (CDG) | 7г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
856 | Абу-Дабі (AUH) | Інчхон (ICN) | 8г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
3 | Абу-Дабі (AUH) | Нью-Йорк (JFK) | 14г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
416 | Абу-Дабі (AUH) | Куала-Лумпур (KUL) | 7г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
25 | Абу-Дабі (AUH) | Лондон (LHR) | 7г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
260 | Абу-Дабі (AUH) | Мале (MLE) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
81 | Абу-Дабі (AUH) | Мілан (MXP) | 6г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
32 | Париж (CDG) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
4 | Нью-Йорк (JFK) | Абу-Дабі (AUH) | 13г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
417 | Куала-Лумпур (KUL) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
26 | Лондон (LHR) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
261 | Мале (MLE) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
82 | Мілан (MXP) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
814 | Абу-Дабі (AUH) | Осака (KIX) | 9г 30хв | • | • | • | • | • | ||
888 | Абу-Дабі (AUH) | Пекін (PKX) | 7г 40хв | • | • | • | • | • | ||
815 | Осака (KIX) | Абу-Дабі (AUH) | 11г 15хв | • | • | • | • | • | ||
889 | Пекін (PKX) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 0хв | • | • | • | • | • | ||
131 | Абу-Дабі (AUH) | Вашингтон (IAD) | 14г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
75 | Абу-Дабі (AUH) | Мадрид (MAD) | 7г 40хв | • | • | • | • | • | • | • |
151 | Абу-Дабі (AUH) | Чикаго (ORD) | 14г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
65 | Абу-Дабі (AUH) | Москва (SVO) | 5г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
141 | Абу-Дабі (AUH) | Торонто (YYZ) | 14г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
130 | Вашингтон (IAD) | Абу-Дабі (AUH) | 13г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
150 | Чикаго (ORD) | Абу-Дабі (AUH) | 13г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
66 | Москва (SVO) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 30хв | • | • | • | • | • | • | • |
140 | Торонто (YYZ) | Абу-Дабі (AUH) | 13г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
258 | Абу-Дабі (AUH) | Колката (CCU) | 4г 55хв | • | • | • | • | |||
259 | Колката (CCU) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 10хв | • | • | • | • | |||
463 | Мельбурн (MEL) | Абу-Дабі (AUH) | 14г 10хв | • | • | • | • | |||
455 | Сідней (SYD) | Абу-Дабі (AUH) | 14г 40хв | • | • | • | • | |||
462 | Абу-Дабі (AUH) | Мельбурн (MEL) | 13г 25хв | • | • | • | • | |||
454 | Абу-Дабі (AUH) | Сідней (SYD) | 13г 45хв | • | • | • | • | |||
602 | Абу-Дабі (AUH) | Йоганнесбург (JNB) | 8г 15хв | • | • | • | • | • | ||
601 | Йоганнесбург (JNB) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 55хв | • | • | • | • | • | ||
113 | Абу-Дабі (AUH) | Барселона (BCN) | 7г 10хв | • | • | • | ||||
114 | Барселона (BCN) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 20хв | • | • | • | ||||
405 | Бангкок (BKK) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
408 | Абу-Дабі (AUH) | Бангкок (BKK) | 6г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
147 | Абу-Дабі (AUH) | Бостон (BOS) | 13г 45хв | • | • | • | • | |||
61 | Абу-Дабі (AUH) | Копенгаген (CPH) | 6г 50хв | • | • | • | • | |||
148 | Бостон (BOS) | Абу-Дабі (AUH) | 12г 5хв | • | • | • | • | |||
62 | Копенгаген (CPH) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 20хв | • | • | • | • | |||
51 | Абу-Дабі (AUH) | Женева (GVA) | 6г 50хв | • | • | • | • | • | • | • |
52 | Женева (GVA) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
288 | Абу-Дабі (AUH) | Кочі (COK) | 4г 10хв | • | • | • | • | • | ||
289 | Кочі (COK) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 0хв | • | • | • | • | • | ||
272 | Абу-Дабі (AUH) | Ченнаї (MAA) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | ||
273 | Ченнаї (MAA) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | ||
53 | Абу-Дабі (AUH) | Відень (VIE) | 5г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
54 | Відень (VIE) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
72 | Мадрид (MAD) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 50хв | • | • | • | ||||
432 | Абу-Дабі (AUH) | Пхукет (HKT) | 6г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
431 | Пхукет (HKT) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
92 | Афіни (ATH) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | ||
73 | Абу-Дабі (AUH) | Цюрих (ZRH) | 6г 35хв | • | • | • | • | • | • | • |
74 | Цюрих (ZRH) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
206 | Абу-Дабі (AUH) | Мумбаї (BOM) | 3г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
622 | Абу-Дабі (AUH) | Вікторія (SEZ) | 4г 45хв | • | • | |||||
621 | Вікторія (SEZ) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 30хв | • | • | |||||
69 | Абу-Дабі (AUH) | Санкт-Петербург (LED) | 6г 30хв | • | • | |||||
70 | Санкт-Петербург (LED) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 5хв | • | • | |||||
497 | Сінгапур (SIN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 30хв | • | • | • | • | • | • | |
210 | Абу-Дабі (AUH) | Нью-Делі (DEL) | 3г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
209 | Нью-Делі (DEL) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
91 | Абу-Дабі (AUH) | Афіни (ATH) | 5г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
496 | Абу-Дабі (AUH) | Сінгапур (SIN) | 7г 40хв | • | • | |||||
64 | Лісабон (LIS) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 30хв | • | • | • | • | |||
287 | Ахмедабад (AMD) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 5хв | • | • | • | • | • | ||
286 | Абу-Дабі (AUH) | Ахмедабад (AMD) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | ||
125 | Абу-Дабі (AUH) | Мюнхен (MUC) | 6г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
126 | Мюнхен (MUC) | Абу-Дабі (AUH) | 5г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
428 | Абу-Дабі (AUH) | Маніла (MNL) | 9г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
658 | Каїр (CAI) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
421 | Маніла (MNL) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
275 | Хайдерабад (HYD) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
274 | Абу-Дабі (AUH) | Хайдерабад (HYD) | 3г 55хв | • | • | • | • | • | • | • |
207 | Мумбаї (BOM) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
376 | Манама (BAH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 10хв | • | • | • | • | • | ||
217 | Бангалор (BLR) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 5хв | • | • | • | • | • | ||
216 | Абу-Дабі (AUH) | Бангалор (BLR) | 4г 15хв | • | • | • | • | • | ||
15 | Абу-Дабі (AUH) | Манчестер (MAN) | 7г 45хв | • | • | • | • | • | • | • |
242 | Лахор (LHE) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | • | |
16 | Манчестер (MAN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 5хв | • | • | • | • | • | • | • |
78 | Амстердам (AMS) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
77 | Абу-Дабі (AUH) | Амстердам (AMS) | 7г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
57 | Абу-Дабі (AUH) | Брюссель (BRU) | 7г 5хв | • | • | • | • | • | ||
58 | Брюссель (BRU) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 25хв | • | • | • | • | • | ||
326 | Даммам (DMM) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
472 | Абу-Дабі (AUH) | Джакарта (CGK) | 8г 35хв | • | • | • | • | |||
386 | Абу-Дабі (AUH) | Маскат (MCT) | 1г 15хв | • | • | • | • | • | • | |
387 | Маскат (MCT) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 5хв | • | • | • | • | • | • | |
233 | Абу-Дабі (AUH) | Ісламабад (ISB) | 3г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
234 | Ісламабад (ISB) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | • | • |
514 | Амман (AMM) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | • |
200 | Абу-Дабі (AUH) | Карачі (KHI) | 2г 20хв | • | • | • | • | • | • | • |
99 | Абу-Дабі (AUH) | Стамбул (IST) | 5г 0хв | • | • | • | • | • | ||
98 | Стамбул (IST) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 30хв | • | • | • | • | • | ||
264 | Абу-Дабі (AUH) | Тируванантапурам (TRV) | 4г 20хв | • | • | • | • | • | • | |
201 | Карачі (KHI) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
317 | Абу-Дабі (AUH) | Ер-Ріяд (RUH) | 2г 0хв | • | • | • | • | • | ||
318 | Ер-Ріяд (RUH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 50хв | • | • | • | • | • | ||
613 | Абу-Дабі (AUH) | Касабланка (CMN) | 8г 15хв | • | • | |||||
612 | Касабланка (CMN) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 20хв | • | • | |||||
325 | Абу-Дабі (AUH) | Даммам (DMM) | 1г 30хв | • | • | • | • | • | ||
123 | Абу-Дабі (AUH) | Франкфурт (FRA) | 6г 45хв | • | • | • | • | |||
124 | Франкфурт (FRA) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 10хв | • | • | • | • | |||
303 | Абу-Дабі (AUH) | Кувейт (KWI) | 1г 50хв | • | • | • | • | |||
310 | Кувейт (KWI) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 40хв | • | • | • | • | • | • | |
83 | Абу-Дабі (AUH) | Рим (FCO) | 6г 10хв | • | • | • | • | |||
538 | Бейрут (BEY) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 50хв | • | • | • | • | • | ||
84 | Рим (FCO) | Абу-Дабі (AUH) | 6г 5хв | • | • | • | • | |||
243 | Абу-Дабі (AUH) | Лахор (LHE) | 3г 25хв | • | • | • | • | |||
878 | Абу-Дабі (AUH) | Токіо (NRT) | 10г 5хв | • | • | • | ||||
395 | Коломбо (CMB) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | ||
265 | Тируванантапурам (TRV) | Абу-Дабі (AUH) | 4г 10хв | • | • | • | • | • | • | • |
667 | Абу-Дабі (AUH) | Доха (DOH) | 1г 5хв | • | • | • | • | |||
668 | Доха (DOH) | Абу-Дабі (AUH) | 1г 0хв | • | • | • | • | |||
394 | Абу-Дабі (AUH) | Коломбо (CMB) | 4г 45хв | • | • | • | • | • | ||
871 | Токіо (NRT) | Абу-Дабі (AUH) | 11г 35хв | • | • | |||||
375 | Абу-Дабі (AUH) | Манама (BAH) | 1г 15хв | • | • | • | • | |||
513 | Абу-Дабі (AUH) | Амман (AMM) | 3г 15хв | • | • | • | • | • | • | • |
330 | Джеддах (JED) | Абу-Дабі (AUH) | 2г 45хв | • | • | • | • | • | • | |
535 | Абу-Дабі (AUH) | Бейрут (BEY) | 4г 15хв | • | • | • | • | |||
248 | Абу-Дабі (AUH) | Кожікоде (CCJ) | 4г 5хв | • | • | • | • | |||
63 | Абу-Дабі (AUH) | Лісабон (LIS) | 8г 5хв | • | • | • | • | |||
249 | Кожікоде (CCJ) | Абу-Дабі (AUH) | 3г 55хв | • | • | • | • | |||
471 | Джакарта (CGK) | Абу-Дабі (AUH) | 8г 5хв | • | • | • | • | |||
867 | Шанхай (PVG) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 35хв | • | • | • | • | |||
657 | Абу-Дабі (AUH) | Каїр (CAI) | 3г 55хв | • | • | • | • | • | ||
329 | Абу-Дабі (AUH) | Джеддах (JED) | 3г 0хв | • | • | • | • | • | • | |
593 | Абу-Дабі (AUH) | Тель-Авів (TLV) | 3г 25хв | • | • | • | • | • | ||
862 | Абу-Дабі (AUH) | Шанхай (PVG) | 8г 50хв | • | • | • | • | |||
857 | Інчхон (ICN) | Абу-Дабі (AUH) | 9г 45хв | • | • | • | • | • | ||
45 | Абу-Дабі (AUH) | Дублін (DUB) | 8г 15хв | • | • | |||||
46 | Дублін (DUB) | Абу-Дабі (AUH) | 7г 25хв | • | • |
IATA Code | EY |
---|---|
Маршрути | 160 |
Найпопулярніший маршрут | Ер-Ріяд до Абу-Дабі |
Обслуговувані аеропорти | 79 |
Головний аеропорт | Абу-Дабі Zayed Intl |